소사2 이동환 고양특례시장, 서해선 개통 첫날 시민들과 열차 탑승 “9호선 급행 대곡연장, 서울 도심까지 출퇴근 30분대 추진” 이동환 고양특례시장, 서해선 개통 첫날 시민들과 열차 탑승 - 서울일보 (서울일보/이연우 기자) 수도권 서부권을 남북으로 연결하는 서해선(대곡~소사) 7월 1일 본격적인 운행을 시작했다.개통 첫날 이동환 고양특례시장은 고양시민들과 함께 직접 대곡역에서 김포공 www.seoulilbo.com (서울일보/이연우 기자) 수도권 서부권을 남북으로 연결하는 서해선(대곡~소사) 7월 1일 본격적인 운행을 시작했다. 개통 첫날 이동환 고양특례시장은 고양시민들과 함께 직접 대곡역에서 김포공항역까지 서해선 열차를 탑승하여 이동하면서 시민들의 이용편의성를 점검했다. 이 시장은 열차 안에서 시민들과 그동안 서울까지 출퇴근 이용 불편, 서해선 개통으로 이동시간 단.. 2023. 7. 3. 고양, 서해선 ‘대곡~소사’ 한강하저 터널 뚫렸다 쉴드TBM터널 관통식 개최…2023년 1월 일산역 개통 (서울일보/조기택 기자) 고양시에서 서해선(대곡~소사) 복선전철의 한강하저 구간 쉴드TBM터널이 관통돼 지난 11일 관통식이 개최됐다. 서해선은 2023년 1월 개통 예정이다. 한강하저 터널은 서울시 강서구 개화동에서 고양시 행주내동을 연결하는 쉴드TBM터널이다. 쉴드TBM이란 원통형 커터 날을 회전시켜 수평으로 굴을 뚫은 후 콘크리트 구조물을 조립해 터널을 시공하는 공법으로, 한강하저와 같은 연약지반에 시공이 적합하다. 해당 구간은 한강하저를 통과하는 동안 다량의 용수 발생, 자유로 하부의 복합적인 지층 등의 어려운 작업 여건 때문에 서해선(대곡~소사)의 최대 난공사 구간이었다. 하지만 지역 주민의 협조와 관계자의 철저한 현장 관리로 32개월의 굴.. 2021. 11. 14. 이전 1 다음
